Oost

Verkeersregelaar, machinefabriek en doorgestart familiebedrijf opnieuw failliet

Deze week gingen onder meer twee machinebouwers op de fles.
© RTV Oost
In het overzicht van faillissementen van de afgelopen week onder meer de namen van twee machinebouwers. Een van de bedrijven heeft naar eigen zeggen zelfs wereldwijd meer dan 10.000 machines uitgeleverd. Het mocht kennelijk niet baten.
CX Traffic in Enschede is in 2024 opgericht met het idee dat organisatoren van evenementen, maar ook bouwprojecten via dit bedrijf verkeersregelaars konden inschakelen. Hoewel de onderneming slechts enkele personen in dienst had en vooral zzp'ers inhuurde, bleken de personeelskosten toch te hoog op de begroting te drukken, ten opzichte van het aantal opdrachten dat binnenkwam. Zo liet de bestuurder in een eerste gesprek aan curator Emma Geertman weten. De hoogte van de schuldenlast is nog onduidelijk.

Machinebouwer

Danmar en het eraan gelieerde DMA Machinery in Almelo maakte allerlei machines, onder meer voor freeswerk. Het bedrijf installeerde de machines niet alleen, maar verzorgde ook het onderhoud. Naar eigen zeggen heeft het wereldwijd meer dan 10.000 machines geleverd.
Het bedrijf bestond zestien jaar en werd gerund door de bestuurder en zijn echtgenote, die zzp'ers inhuurden voor het assembleren van de machines. Volgens curator Anita Baan zag de ondernemer door het uitblijven van nieuwe orders uiteindelijk geen andere uitweg dan zelf het faillissement aan te vragen.

Familiebedrijf

Nadat het ruim 120 jaar oude familiebedrijf Hengst Footwear in Steenwijk in 2022 al eens failliet was verklaard, werd er aanvankelijk een doorstart gemaakt onder de naam Hengst Groep. Maar een jaar later ging ook deze doorstarter kopje onder.
De acht vennootschappen die nog een slapend bestaan leidden, behoren alle tot de Hengst Groep. Na het faillissement in 2023 zijn volgens curator Wim van der Kolk de activiteiten in de overige vennoten ook min of meer stilgevallen. "Over de schuldenlast kan ik nu nog niets zeggen", laat Van der Kolk weten. Volgens de curator is er geen personeel meer in dienst en is een doorstart niet aan de orde.

Autodealer

SH Systems in Enschede, statutair gevestigd in Losser, is volgens gegevens op internet een dealer in personenauto's, maar curator Ilonka Westendorp zegt dit nog niet zeker te weten: "Ik heb de bestuurder namelijk nog niet kunnen spreken. Dat hoop ik in de loop van donderdag te kunnen doen."
Nikim in Bathmen, statutair gevestigd in Hengelo, hield zich volgens gegevens van de Kamer van Koophandel onder meer bezig met het adviseren van bedrijven, terwijl het hieraan gelieerde Anje Produkties zich vooral op journalistieke klussen richtte. De bestuurder heeft zelf het bankroet aangevraagd. Curator Carl Luttikhuis laat weten dat hij er nog niet veel over kwijt kan en dat hij bovendien vanwege de persoonlijke omstandigheden en de privacy van de bestuurder in dit stadium vooralsnog terughoudend is in zijn commentaar.

Glasvezelbedrijf

Connect Fiber Nederland in Enschede hield zich bezig met het leggen van grondkabels. Het was de Belastingdienst die het bankroet heeft aangevraagd. Het failliete Connect Fiber is de bv met daarin het personeel, in totaal negentien medewerkers. Het bedrijf heeft eerder al een doorstart gemaakt en opereert nu onder de naam Future Fiber.
Curator Cander van der Veer bekijkt in hoeverre de schuldeisers van Connect Fiber nu eventueel kunnen aankloppen bij de nieuwe bv Future Fiber: "Dat is iets wat ik de komende tijd onder meer ga onderzoeken."
NPL Machinefabriek in Markelo ontstond uit een dertig jaar oud familiebedrijf. Het bedrijf maakte twaalf jaar geleden een doorstart binnen een bedrijfsgroep, waarna het in 2014 weer op eigen benen verder ging. De onderneming moet het naar eigen zeggen hebben van "Twentse nuchterheid, ouderwetse degelijkheid en betrouwbare kwaliteit", maar in de praktijk bleek dat toch niet voldoende. Curator Gerrit Beekman onderzoekt of er voor de schuldeisers nog wat valt te verhalen.

Heb je een nieuwstip of nieuwe informatie? Tip de redactie via WhatsApp of via de mail.