Grenscontroles Duitsland 'succesvol': 1419 illegalen teruggestuurd

"Verondersteld werd dat grenscontroles niet nodig waren", zegt Manuel Ostermann van de federale politiebond tegen het Duitse Focus Online. "Maar de cijfers spreken voor zich." Acht dagen na de invoering van de controles aan de grens met Nederland, België, Frankrijk en Luxemburg, telde de politie zo'n 600 personen die illegaal de grens over wilde steken.

Inmiddels staat de teller op 2448 personen die Duitsland 'ongeoorloofd' probeerden binnen te komen, 1419 van hen zijn teruggestuurd. Ook sloeg de Duitse politie sinds medio september 49 mensensmokkelaars in de boeien. De controles aan de grens met Nederland duren zes maanden, maar die termijn kan worden verlengd.

Die controles staan echter haaks op het Akkoord van Schengen. Daarin is opgenomen dat iedereen, ongeacht nationaliteit, vrij mag reizen binnen de Schengenlanden. Zonder te worden onderworpen aan grenscontroles dus. Volgens Ostermann werken de afspraken in dat verdrag niet. "Met zo'n 100.000 niet-geregistreerde migranten aan de Duitse binnengrenzen vorig jaar, is het duidelijk dat sommige Schengen-verdragspartners een doorlaatbeleid voeren. Met andere woorden: Schengen heeft momenteel gefaald."

Als het op het asielvraagstuk aankomt, is Duitsland daarmee volgens de politievakbondsman Ostermann op zichzelf aangewezen. "Dat kan alleen via nationale maatregelen. De migratiedruk neemt toe en Duitsland is het belangrijkste bestemmingsland, niet in de laatste plaats vanwege zijn socialezekerheidsstelsels."

Waar er bij onze oosterburen dus stemmen opgaan voor het definitief invoeren van grenscontroles, luiden Duitse ondernemers de alarmbel. Zij vrezen dat de controles slecht uitpakken voor de economie. Zo leiden de controles tot vertragingen aan de grens. Dat kan funest zijn voor het transport van bederfelijk waar zoals eten.

Bovendien staan mensen die voor hun werk dagelijks de grens met Duitsland oversteken regelmatig in de file. "Wij ervaren dat mensen in onze bedrijven problemen hebben met het woon-werkverkeer", zegt Daniel Felscher van Industrie- und Handelskammern Ostbrandenburg, die de belangen van ondernemers en de industrie behartigt. "We mogen geen werknemers verliezen van wie Duitsland op bepaalde gebieden afhankelijk is. Wij hebben ze nodig."

Aan deze kant van de grens leidden de controles tot files, chaos en ongelukken, waarvan twee met dodelijke afloop. Eind september kwam een 26-jarige man uit Hengelo om het leven toen hij op de A1 bij De Lutte achterop een vrachtwagen reed die stilstond in de file. Een week later kwam een Poolse automobilist om. Ook hij reed achterop een vrachtwagen in een file voor de grensovergang.

Rijkswaterstaat plaatste daarop extra waarschuwingsborden om bestuurders te wijzen op files door de grenscontroles. In de eerste week van oktober ging het echter nog een keer mis. Een automobilist zag het matrixbord dat op de vluchtstrook stond over het hoofd en reed er vol op. De auto raakte zwaar beschadigd, de bestuurder bleef wonderwel ongedeerd.